中国空间技术研究院主任设计师白明生在央视透露“神舟”四号飞船的着陆内幕。
景象：返回舱像个火球
主持人：“神舟”四号飞船的返回着陆过程是怎么样的呢？
白明生：飞船大致是在100公里左右高的新疆上空开始脱离原来的轨道，进入到大气层。由于飞船返回舱的速度非常快，跟大气产生摩擦，产生很大的热量，返回舱本身看着是一个火球，在地面上肉眼可以看见。大概在10000米左右的高空，飞船的降落伞打开，像飞行员跳伞似的降落到地面上。
温度：舱外舱内天壤之别
主持人：飞船进入到大气层，其表面温度可能会达到上千摄氏度。如果飞船里面有航天员的话，可能会是什么样的感受呢？
白明生：“神舟”四号飞船的返回舱已进行了防热设计，它里外有防热层，可以保证航天员在里面有一个比较舒适的温度，即使舱壁上是最高温度的时候，舱内的温度也仅在30摄氏度左右。
应变：酒泉还设了副着陆场
主持人：与前三艘“神舟”号飞船不一样的是，“神舟”四号飞船还有一个副着陆场在酒泉附近，副着陆场起什么作用呢？
白明生：主着陆场天气比较恶劣的时候，我们就可以提前给飞船发出指令，让它落到副着陆场。降落到主着陆场还是副着陆场？在它制动那一时刻已经决定了。为了保证咱们航天员的安全，我们设立了十几个应急着陆区。此外，我们还在海上、陆上设立若干个应急救生区。
担心：飞船落到海面咋办
主持人：飞船有可能会落到海面上，那么航天员能够在返回舱里活多久呢？
白明生：航天员落到海上以后，如果返回舱不开门，在一个封闭的空间情况下生存时间是24小时。但如果海上风浪比较小的话，航天员可以打开舱门，这样的话，就可以像小船一样，在海里面漂着，也是很安全的。海浪大的时候，可以把舱门关起来，这样可以节省它里面的一些消耗品，这样，生存时间就比较长。返回舱还有通气孔，航天员可根据海浪情况打开或关闭。而“神舟”三号上并没有此通气孔。据透露，此套通气系统主要将在“神五”上人后发挥作用。此外，返回舱本身还会发出无线信号，可以通过接收，知道它落在什么地方。
自豪：轨道舱我们最先进
主持人：在“神舟”四号飞船上，有哪些技术是中国领先于世界的？
白明生：首先说有一个轨道舱，轨道舱在完成载人飞行任务以后，要独立地作为一个卫星，在天上继续工作，可以执行一些对地观测，或者其它预定的任务，这个在国外是没有的。另外一方面，返回舱里面的空间和轨道舱里面的生活空间，比国外同类的飞船都要大一些，让航天员生活得更舒适。从系统上讲，可靠性设计方面，咱们是处于领先地位的。跟国外的同类飞船相比，咱们是更安全，更可靠的
